过境信号优先级| 九游会在线 -丹佛-九游会在线

About TSP

交通信号优先(TSP)被认为是一种流行的交通管理策略，可以用来帮助交通服务变得更加可靠, faster, 更划算. TSP对一般交通的影响很小，是一种相对便宜的方式，使公共交通与汽车相比更具竞争力. 公交信号优先修改了正常的信号操作过程，以更好地适应公交车辆. 九游会在线认为TSP是提高总线速度和可靠性的先进工具之一. Consequently, 九游会在线开发了一个新的TSP操作概念, 并在区内18个十字路口部署设计的“交通安全计划”概念，以改善过境服务和服务表现.

TSP运营概念

Typically, TSP操作允许交通信号控制器跳过冲突信号相位, 缩短冲突阶段, 延长兼容相位, 或者修改相位序列以服务于过境车辆. 两种主要的TSP策略是 1)绿色扩展和2)早期绿色 (红色截断). 更具体地说:

A 绿色的扩展 策略在配备TSP的过境车辆接近时延长TSP运动的绿灯时间. 绿色延期是最有效的TSP形式之一，因为绿色延期不需要额外的通关间隔.
An early green 策略缩短了前几个阶段的绿灯时间，以加快恢复绿灯的速度.e.(红色截断)，表示检测到配备tsp的车辆的移动. 这种策略只适用于红色信号和配备tsp的车辆正在接近时. 在TSP增强控制环境中，绿色扩展和早期绿色策略可以同时使用，但不能应用于同一信号周期.

系统体系结构

在评估实践的状态之后, 最近的经验和现代通信技术可用于总线TSP设计, 九游会在线开发了一种独特的TSP方法，利用九游会在线的蜂窝通信技术实现TSP操作. 与其他研究方法相比，该方法最大的优势是充分利用了九游会在线已应用于CAD/AVL和自动乘客计数(APC)系统的车载设备和系统软件. 所需要的只是对车载编程模块进行一些修改，使TSP能够触发，并购买中继设备，在总线和交通信号控制器之间架起TSP通信的桥梁. 这种额外的设备是便宜的，并允许简单的系统维护. 图1显示了生成和处理TSP请求的八(8)个组件和步骤.

计算机辅助调度/自动车辆定位 (CAD/AVL系统(1) 目前每条总线上都配备了一个用于触发tsp相关功能的传感器. 除了路线, schedule, 并停止系统存储的信息, 系统还将保存触发和取消TSP请求的地理位置. 由机载设备生成的TSP签到请求将被转发到现有设备 无线网关(2) and the 蜂窝式调制解调器(3) on the bus. 蜂窝调制解调器将使用 蜂窝网络(4) 发送TSP请求到位于。的蜂窝调制解调器 交通信号控制柜(5). 一旦收到TSP请求，调制解调器将转发TSP请求到 relay (6). 然后，TSP请求将被转发到 交通信号控制器(7)，通过继电器电路，用于TSP执行. Similarly, 签出请求可用于取消交通信号控制器上的TSP，并可配置为触点闭合中的不同端口. 交通信号控制器包含直接输入来激活和取消激活TSP请求. 当继电器将请求转发给交通信号控制器时, 控制器将响应TSP特定的动作以延长TSP阶段或提前终止非TSP阶段. TSP的更改将继续有效，直到达到预定的最大绿灯延长/提前绿灯时间, TSP请求被通过结帐区域的公共汽车取消, 或者TSP请求超时(基于与代理机构设置的参数).

当前TSP运行状态

截至2020年夏季，在E沿线的14个十字路口安装了TSP系统. Colfax Ave. (see 东科尔法克斯改进项目)和威斯敏斯特的US-36走廊上的四个十字路口. 下面是TSP被激活的时间和地点的摘要.

Corridor	Jurisdiction	Location	Direction	Status
E. Colfax Ave	Denver	Lincoln	WB	2018年4月10日启动
		Grant	WB	2018年4月10日启动
		Logan	EB, WB	2018年4月10日启动
		Washington	EB, WB	2018年4月10日启动
		Clarkson	EB, WB	2018年4月10日启动
		Downing	WB	2018年4月10日启动
		Park	EB, WB	2018年4月10日启动
		York	EB	2018年4月10日启动
		Josephine	WB	2018年4月10日启动
		Steele	EB, WB	2018年6月启动
		Garfield	EB, WB	2018年6月启动
		Colorado	------------	待升级的十字路口几何形状
		Krameria	EB, WB	2018年4月10日启动
		摩纳哥百汇	------------	待升级的路口控制系统
		Quebec	EB, WB	2018年4月10日启动
		Yosemite	EB	2018年4月10日启动
US-36	Westminster	Church Ranch	EB	2018年9月1日启动
		Church Ranch	WB	2018年9月1日启动
		Sheridan	EB	2018年4月1日启动
		Sheridan	WB	2017年6月9日启动
	Broomfield	Interlocken	EB	中央系统升级待定
	Broomfield	Interlocken	WB	中央系统升级待定
	Superior	McCaslin	EB	激活等待
	Superior	McCaslin	WB	激活等待

连续运行监测

九游会在线和参与的利益相关者现在正在监视TSP的运作，以确保系统都按预期运行. 这是通过分析和比较从总线车载日志中检索到的数据来完成的, 2) relay log, 3)交通控制日志. 初步结果表明，总的来说，TSP系统运行正常.

Next Steps

TSP系统通过提高运输可靠性和速度，成功地促进了运输服务. 除了目前的TSP位置, 九游会在线与当地机构合作，沿着哈瓦那街(奥罗拉段)探索新的TSP地点. 和联邦大道. (丹佛部分)促进区域流动性和互联互通.
A 前后TSP研究涵盖巴士站间及站内停留时间的量度, 站间速度, 站点之间的运行时间和站点的准点率将于2021年初公布. 基于TSP性能, 区域运输署及参与的持份者会修订其运作及控制系统. 例如，九游会在线可以调整公交时刻表，优化公交运营. 至于当地的利益相关者, 他们可能会调整信号时间和分割，不仅优先考虑过境运营，而且优化车辆运营.
九游会在线最近获得了两笔DRCOG技术预留资金，总额约为100万美元，用于增强九游会在线的综合TSP/Transit实时数据共享系统，重点是GTFS-RT feed和实时公交占用通知系统. Meanwhile, 这笔资金将用于将现有的TSP系统迁移到有条件TSP系统, 在利用TSP操作和消除TSP对交通信号系统的影响方面，哪一个本身就更稳健.
与丹佛合作推出基于云的企业数据管理(EDM)系统，以存储九游会在线的运输TSP数据. 之后实现了电火花加工系统, 对这两个机构来说，检索和分析TSP数据将更早. 电火花加工系统预计将于2022年初完成.

TSP申请参考资料及九游会在线.

本署已编制及出版“即时传送系统过境信号优先应用指引”. 应用指南解释了什么是TSP, 为什么它很重要, 好处是什么, 以及围绕这个话题的重要问题. 本报告包含在地区成功实施TSP计划所应遵循的步骤. 如需索取报告副本或有任何其他运输优先级问题(e.g.， TSP，插队，绕行巴士)，请电邮 (电子邮件保护).